1、公司主要产品及用途公司主要从事汽车轻量化产品、新能源产品、工业铝型材、建筑铝型材、铝合金深加工产品及轨道交通装备部件的研发、生产与销售业务等。（1）汽车轻量化产品、新能源产品及轨道交通装备部件。公司在上述领域拥有十几年的技术积累。目前公司在材料开发的基础之上,进行了冲压、弯曲成型、机加、焊接等深加工技术研发。产品主要用于新能源汽车电池壳体、防撞梁、门槛梁、储能产品、仪表盘、电机壳体、轨道交通装备部件以及新能源产品等。轨道交通装备部件按客户的要求提供车头大部件和车体大部件等。（2）工业铝型材。公司按照客户的规格和质量标准进行定制化生产,产品主要为交通运输、电子电器、太阳能光伏、耐用消费品、机电电力设备等终端产品的零件与部件。（3）建筑铝型材。公司建筑铝型材主要用于组装楼宇建筑采用的门窗框、幕墙系统及室内装修材料,公司重点生产经过复杂表面处理的高档建筑铝型材产品。（4）铝合金深加工产品。铝型材深加工产品是公司根据客户需求,将铝型材产品通过切割、CNC加工、焊接、打磨及表面处理等加工进一步加工成为可供客户使用的成品或半成品。2、公司主要经营模式（1）采购模式公司主要原材料为铝锭、铝棒。在安排生产采购方面,公司采用“以销定产、以产定购”方式,根据客户订单及生产经营计划采用持续分批量的形式向供应商实施采购。公司采购模式如下：①采购定价方式公司主要原材料为铝锭、铝棒。公司采购铝锭主要以权威的有色金属市场价格为基础确定,包括长江有色金属现货铝价格、上海有色金属现货铝价格等。公司采购铝棒在铝锭价格基础上,增加铝棒加工费和运费作为铝棒采购价格。公司铝锭采购定价方式：主要以长江有色金属现货铝价格或者上海有色金属现货铝价格等权威市场价格为基础,考虑运输成本等因素,进行小幅调整确定铝锭采购价格。一般合同约定以付款日当日价格,或者一段时间的平均价格（不超过一个月）结算。公司铝棒的采购定价方式：通过向铝棒制作厂商采购铝棒,定价方式为“铝锭价格+加工费和运费”。其它原辅材料的采购定价方式通过招标、比价、选择定点供货商等方式进行。②付款结算方式公司铝型材加工业务一般在采购前一段时间或者订单日向供应商预付货款。实际发货后,按照实际到货数量和价格结算。（2）生产模式公司采取“以销定产”的生产模式。公司每年与下游客户签订产品销售的框架协议,协议执行时公司将依据客户确认的订单制定生产计划并组织实施。公司针对不同类型的产品采用不同的生产方式：①针对通用半成品、常用产品,公司为提高生产效率,降低过程成本,采用大批量生产方式；②针对不同客户对产品不同成分、不同规格的要求,公司采用多品种、小批量生产方式,以适应市场的快速变化和客户的个性化需求。（3）销售模式公司产品销售采用直销（由公司直接销售给终端客户）与授权经销（公司销售给经销商后由其自行销售）相结合的销售方式。其中,工业型材及深加工型材基本通过直销,部分建筑型材也直接销售给下游大型门窗、幕墙企业。直销方式有利于建立长期、稳定的客户渠道,能有效地提高产品销售价格,可有效满足客户个性化需求,实现效益最大化。部分建筑型材通过经销商向零散性终端用户进行销售。经销方式有利于发挥经销商在当地的销售网络优势,提高公司资金运作效率,实现规模最大化。轨道交通装备部件通过招投标、技术交流等方式确定合作内容、技术参数、交货期限、价格、质量标准等,签约后实施。公司与常年客户签订产品销售的框架协议,以订单的形式确定每批产品的供需数量、规格、价格,并按照订单约定组织生产、发货、结算、回款,提供一切售前、售中和售后服务。1、概述2024年,全球经济呈现缓慢复苏态势,但增长动能较为薄弱。在复杂多变的地缘政治与经济环境之下,公司积极创新管理模式与业务模式,坚定落实各项决策部署,全体员工齐心协力、攻坚克难、奋勇前行,扎实推进各项工作任务。2024年度公司净利润亏损,报告期公司亏损的主要原因是：一是公司于本年度开展全面资产清查,因部分资产可收回金额低于账面价值,公司遵循谨慎性原则计提资产减值准备及坏账准备共计5.2亿元。二是公司正处于转型期,客户和产品结构深度调整,公司产能利用率仍处于较低水平,固定成本分摊大,导致经营性亏损。2025年,公司将坚持防风险、强管理、固根基、开新局的总体经营原则,重点聚焦汽车零部件业务发展。一方面持续优化产品结构,提升加工深度,已形成覆盖汽车型材及总成的完整制造能力；另一方面深化与主机厂业务合作,借助合资平台加速市场拓展。同时优化产业布局,积极培育高毛利率新业务增长点。此外,通过全面推行精益管理、强化成本管控、完善内控体系、加大研发投入及人才建设等措施提升运营效率。在资金保障方面,通过多元化融资渠道及政府、大股东支持,确保资金安全,全力改善经营业绩,推动公司早日实现扭亏为盈。