2024-12-31 | 主营构成 | 主营收入(元) | 收入比例 | 主营成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率(%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
按行业分类 | 公路运输 | 45.00亿 | 98.47% | 15.98亿 | 97.97% | 29.02亿 | 98.74% | 64.49% |
其他(补充) | 7008万 | 1.53% | 3308万 | 2.03% | 3700万 | 1.26% | 52.80% | |
按产品分类 | 公路运输 | 45.00亿 | 98.47% | 15.98亿 | 97.97% | 29.02亿 | 98.74% | 64.49% |
其他(补充) | 7008万 | 1.53% | 3308万 | 2.03% | 3700万 | 1.26% | 52.80% | |
按地区分类 | 广惠高速公路 | 19.25亿 | 42.12% | 6.841亿 | 41.94% | 12.41亿 | 42.22% | 64.46% |
佛开高速公路 | 14.95亿 | 32.72% | 5.518亿 | 33.83% | 9.435亿 | 32.10% | 63.10% | |
京珠高速广珠段 | 10.80亿 | 23.63% | 3.621亿 | 22.20% | 7.176亿 | 24.42% | 66.46% | |
其他(补充) | 7008万 | 1.53% | 3308万 | 2.03% | 3700万 | 1.26% | 52.80% | |
广佛高速公路 | -4985 | 0.00% | -- | -- | -- | -- | -- | |
2024-06-30 | 主营构成 | 主营收入(元) | 收入比例 | 主营成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率(%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
按行业分类 | 公路运输 | 22.04亿 | 98.81% | 6.999亿 | 98.16% | 15.04亿 | 99.11% | 68.25% |
其他(补充) | 2661万 | 1.19% | 1315万 | 1.84% | 1345万 | 0.89% | 50.56% | |
按产品分类 | 公路运输 | 22.04亿 | 98.81% | 6.999亿 | 98.16% | 15.04亿 | 99.11% | 68.25% |
其他(补充) | 2661万 | 1.19% | 1315万 | 1.84% | 1345万 | 0.89% | 50.56% | |
按地区分类 | 广惠高速 | 8.916亿 | 39.97% | 2.878亿 | 40.36% | 6.038亿 | 39.78% | 67.73% |
佛开高速公路 | 7.435亿 | 33.33% | 2.504亿 | 35.12% | 4.931亿 | 32.48% | 66.32% | |
京珠高速广珠段 | 5.692亿 | 25.51% | 1.617亿 | 22.68% | 4.075亿 | 26.84% | 71.58% | |
其他 | 2660万 | 1.19% | 1312万 | 1.84% | 1349万 | 0.89% | 50.70% | |
2023-12-31 | 主营构成 | 主营收入(元) | 收入比例 | 主营成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率(%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
按行业分类 | 公路运输 | 48.11亿 | 98.60% | 17.08亿 | 98.10% | 31.03亿 | 98.88% | 64.50% |
其他 | 6815万 | 1.40% | 3303万 | 1.90% | 3512万 | 1.12% | 51.53% | |
按产品分类 | 公路运输 | 48.11亿 | 98.60% | 17.08亿 | 98.10% | 31.03亿 | 98.88% | 64.50% |
其他 | 6815万 | 1.40% | 3303万 | 1.90% | 3512万 | 1.12% | 51.53% | |
按地区分类 | 广惠高速公路 | 21.32亿 | 43.71% | 7.132亿 | 40.97% | 14.19亿 | 45.22% | 66.55% |
佛开高速公路 | 15.21亿 | 31.18% | 6.042亿 | 34.71% | 9.172亿 | 29.23% | 60.29% | |
京珠高速广珠段 | 11.57亿 | 23.71% | 3.905亿 | 22.43% | 7.663亿 | 24.42% | 66.24% | |
其他 | 6815万 | 1.40% | 3303万 | 1.90% | 3512万 | 1.12% | 51.53% | |
广佛高速公路 | 23.07万 | 0.00% | -- | -- | -- | -- | -- | |
2023-06-30 | 主营构成 | 主营收入(元) | 收入比例 | 主营成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率(%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
按行业分类 | 公路运输 | 23.11亿 | 98.73% | 7.263亿 | 98.06% | 15.84亿 | 99.04% | 68.57% |
其他 | 2973万 | 1.27% | 1440万 | 1.94% | 1533万 | 0.96% | 51.55% | |
按产品分类 | 公路运输 | 23.11亿 | 98.73% | 7.263亿 | 98.06% | 15.84亿 | 99.04% | 68.57% |
其他 | 2973万 | 1.27% | 1440万 | 1.94% | 1533万 | 0.96% | 51.55% | |
按地区分类 | 广惠高速 | 10.18亿 | 43.49% | 3.241亿 | 43.75% | 6.938亿 | 43.37% | 68.16% |
佛开高速公路 | 7.343亿 | 31.38% | 2.413亿 | 32.58% | 4.930亿 | 30.82% | 67.14% | |
京珠高速广珠段 | 5.584亿 | 23.86% | 1.611亿 | 21.75% | 3.973亿 | 24.83% | 71.15% | |
其他 | 2973万 | 1.27% | 1440万 | 1.94% | 1533万 | 0.96% | 51.55% | |
2022-12-31 | 主营构成 | 主营收入(元) | 收入比例 | 主营成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率(%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
按行业分类 | 公路运输 | 40.96亿 | 98.25% | 15.50亿 | 97.73% | 25.45亿 | 98.57% | 62.15% |
其他 | 7287万 | 1.75% | 3598万 | 2.27% | 3689万 | 1.43% | 50.62% | |
按产品分类 | 公路运输 | 40.96亿 | 98.25% | 15.50亿 | 97.73% | 25.45亿 | 98.57% | 62.15% |
其他 | 7287万 | 1.75% | 3598万 | 2.27% | 3689万 | 1.43% | 50.62% | |
按地区分类 | 广惠高速公路 | 18.31亿 | 43.93% | 6.090亿 | 38.39% | 12.22亿 | 47.33% | 66.74% |
佛开高速公路 | 12.96亿 | 31.09% | 5.829亿 | 36.75% | 7.133亿 | 27.62% | 55.03% | |
京珠高速广珠段 | 9.027亿 | 21.66% | 3.425亿 | 21.59% | 5.602亿 | 21.69% | 62.06% | |
其他 | 7287万 | 1.75% | 3598万 | 2.27% | 3689万 | 1.43% | 50.62% | |
广佛高速公路 | 6560万 | 1.57% | 1592万 | 1.00% | 4968万 | 1.92% | 75.73% | |
公司主要经营活动为:广佛高速公路、佛开高速公路、京珠高速公路广珠段和广惠高速公路的收费和养护工作及对外投资,同时参股了深圳惠盐高速公路有限公司、广东江中高速公路有限公司、肇庆粤肇公路有限公司、赣州康大高速公路有限责任公司、赣州赣康高速公路有限责任公司、广东省粤普小额再贷款股份有限公司、国元证券股份有限公司、车库电桩控股(深圳)有限公司、广东粤通启源芯动力科技有限公司。截至报告期末,公司控股高速公路里程306.78公里,参、控股高速公路按照权益比例折算里程合计295.88公里。1、概述(1)总体情况2024年,公司秉持着“服务社会、稳健发展”的理念,积极应对复杂多变的经济环境与行业挑战,坚持党建引领,保持战略定力,狠抓提质增效,在高速公路营运、服务提升、项目建设等多个方面取得显著成效。1)锚定主业稳健发展,稳步推进多个参控股项目改扩建工程建设。报告期内,江中高速改扩建工程建成通车;京珠高速广珠段、惠盐高速、粤肇高速等改扩建工程有序实施。2)推动高速公路服务区提质升级。坚决落实全省“百千万工程”重大部署,以微改造方式打造佛开高速雅瑶服务区为“助农兴业”标杆服务区;采用“光储充直柔一体化”技术,致力打造佛开高速址山服务区(北区)为新能源特色服务区的典范,址山服务区(北区)已于2024年底建成。3)全方位提升路段通行服务水平。督导路段公司做好重大节假日保畅通保安全优服务工作,加强加密路政巡查,深化路警拯联勤联动协作机制,做好入口拒超和收费站ETC精准发行,强化路面占道施工安全监管,确保道路安全畅通。(2)参控股高速公路的情况注:根据广东省交通运输厅出具的粤交营便函【2022】24号文《广东省交通运输厅关于广佛高速公路收费期满处置有关事宜的通知》,广佛高速公路自2022年3月3日零时起停止收费。1)京珠高速公路广珠段,总体车流量增长,通行费收入下降是受深中通道、南中高速开通,改扩建工程等因素的影响。2)广惠高速公路,因新增路网(惠龙高速、莞番高速)和广汕高铁、梅龙高铁及广惠城际铁路的开通,对广惠高速公路的车流量造成一定的分流影响,导致车流量、通行费收入同比下降。3)惠盐高速公路,主要是改扩建施工、龙岗站封站的影响,车流量、通行费收入同比下降。4)江中高速公路改扩建工程于本年度建成通车,实现双向八车道开通,车流量、通行费收入同比上升。5)赣康高速公路,受大广高速(吉康段)改扩建提前完工、赣南大道快速路通车、龙寻高速通车等路网变化的影响,车流量、通行费收入同比下降较大。6)广乐高速公路,2024年受4-6月汛期暴雨天气影响,佛清从北高速、广连高速的分流影响、封闭施工影响,车流量、通行费收入同比下降。