主营范围
船舶行业和柴油机生产行业内的投资,民用船舶销售,船舶专用设备、机电设备的制造、安装、销售,船舶技术领域内的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询,从事货物及技术的进出口业务,自有设备租赁。(以上经营范围涉及行政许可的,凭许可证经营)
主营构成分析
2024-12-31 主营构成 主营收入(元) 收入比例 主营成本(元) 成本比例 主营利润(元) 利润比例 毛利率(%)
按行业分类 工业 773.9亿 98.48% 697.7亿 98.87% 76.18亿 95.00% 9.84%
其他(补充) 9.169亿 1.17% 6.154亿 0.87% 3.015亿 3.76% 32.89%
其他行业 2.255亿 0.29% 1.161亿 0.16% 1.094亿 1.36% 48.52%
服务业 5510万 0.07% 6477万 0.09% -966.7万 -0.12% -17.54%
按产品分类 船舶造修及海洋工程 753.7亿 95.92% 681.6亿 96.59% 72.15亿 89.97% 9.57%
机电设备 19.56亿 2.49% 15.82亿 2.24% 3.740亿 4.66% 19.12%
其他(补充) 9.169亿 1.17% 6.154亿 0.87% 3.015亿 3.76% 32.89%
其他 3.374亿 0.43% 2.086亿 0.30% 1.288亿 1.61% 38.18%
按地区分类 国内 422.1亿 53.71% 378.1亿 53.58% 43.98亿 54.85% 10.42%
亚洲 181.5亿 23.10% 159.8亿 22.64% 21.75亿 27.13% 11.98%
欧洲 119.9亿 15.25% 113.7亿 16.11% 6.200亿 7.73% 5.17%
美洲 52.35亿 6.66% 47.34亿 6.71% 5.009亿 6.25% 9.57%
其他(补充) 9.169亿 1.17% 6.154亿 0.87% 3.015亿 3.76% 32.89%
其他地区 8807万 0.11% 6541万 0.09% 2266万 0.28% 25.73%
 
2024-06-30 主营构成 主营收入(元) 收入比例 主营成本(元) 成本比例 主营利润(元) 利润比例 毛利率(%)
按产品分类 船舶造修及海洋工程 344.5亿 95.64% 318.1亿 96.19% 26.33亿 89.44% 7.64%
机电设备 9.041亿 2.51% 7.954亿 2.40% 1.088亿 3.70% 12.03%
其他(补充) 5.089亿 1.41% 3.848亿 1.16% 1.241亿 4.22% 24.39%
其他 1.576亿 0.44% 7966万 0.24% 7795万 2.65% 49.46%
 
2023-12-31 主营构成 主营收入(元) 收入比例 主营成本(元) 成本比例 主营利润(元) 利润比例 毛利率(%)
按行业分类 工业 724.3亿 96.78% 649.8亿 97.09% 74.46亿 94.14% 10.28%
其他(补充) 12.86亿 1.72% 9.874亿 1.48% 2.990亿 3.78% 23.24%
其他行业 10.76亿 1.44% 8.815亿 1.32% 1.940亿 2.45% 18.04%
服务业 4878万 0.07% 7788万 0.12% -2910万 -0.37% -59.66%
按产品分类 船舶造修及海洋工程 704.2亿 94.10% 632.8亿 94.55% 71.37亿 90.23% 10.13%
机电设备 19.28亿 2.58% 16.36亿 2.44% 2.915亿 3.69% 15.12%
其他(补充) 12.86亿 1.72% 9.874亿 1.48% 2.990亿 3.78% 23.24%
其他 12.04亿 1.61% 10.22亿 1.53% 1.825亿 2.31% 15.16%
按地区分类 国内 336.8亿 45.00% 305.2亿 45.60% 31.65亿 40.01% 9.40%
亚洲 187.5亿 25.05% 182.3亿 27.23% 5.211亿 6.59% 2.78%
美洲 105.0亿 14.03% 75.95亿 11.35% 29.02亿 36.69% 27.65%
欧洲 77.78亿 10.39% 70.82亿 10.58% 6.964亿 8.80% 8.95%
其他地区 28.47亿 3.80% 25.21亿 3.77% 3.263亿 4.13% 11.46%
其他(补充) 12.86亿 1.72% 9.874亿 1.48% 2.990亿 3.78% 23.24%
 
2023-06-30 主营构成 主营收入(元) 收入比例 主营成本(元) 成本比例 主营利润(元) 利润比例 毛利率(%)
按产品分类 船舶造修及海洋工程 281.4亿 92.20% 261.9亿 92.85% 19.52亿 84.27% 6.94%
其他 9.095亿 2.98% 8.318亿 2.95% 7772万 3.35% 8.55%
机电设备 8.942亿 2.93% 7.485亿 2.65% 1.457亿 6.29% 16.29%
其他(补充) 5.777亿 1.89% 4.366亿 1.55% 1.411亿 6.09% 24.43%
 
2022-12-31 主营构成 主营收入(元) 收入比例 主营成本(元) 成本比例 主营利润(元) 利润比例 毛利率(%)
按行业分类 工业 566.3亿 95.09% 526.0亿 95.58% 40.35亿 89.14% 7.12%
其他行业 16.97亿 2.85% 14.91亿 2.71% 2.056亿 4.54% 12.12%
其他(补充) 11.13亿 1.87% 8.386亿 1.52% 2.748亿 6.07% 24.68%
服务业 1.139亿 0.19% 1.029亿 0.19% 1093万 0.24% 9.60%
按产品分类 船舶造修及海洋工程 499.9亿 83.94% 470.4亿 85.47% 29.54亿 65.27% 5.91%
动力装备 49.80亿 8.36% 43.12亿 7.84% 6.680亿 14.76% 13.41%
机电设备 27.37亿 4.60% 25.04亿 4.55% 2.333亿 5.16% 8.53%
其他 19.06亿 3.20% 16.18亿 2.94% 2.882亿 6.37% 15.12%
其他(补充) 11.13亿 1.87% 8.386亿 1.52% 2.748亿 6.07% 24.68%
内部抵消 -11.70亿 -1.96% -12.77亿 -2.32% 1.074亿 2.37% --
按地区分类 国内 342.6亿 57.52% 317.3亿 57.66% 25.28亿 55.85% 7.38%
欧洲 114.7亿 19.26% 106.2亿 19.29% 8.560亿 18.91% 7.46%
亚洲 107.7亿 18.09% 101.0亿 18.36% 6.697亿 14.80% 6.22%
其他地区 11.54亿 1.94% 10.53亿 1.91% 1.005亿 2.22% 8.71%
其他(补充) 11.13亿 1.87% 8.386亿 1.52% 2.748亿 6.07% 24.68%
美洲 7.895亿 1.33% 6.923亿 1.26% 9722万 2.15% 12.31%
 
经营评述

2024年是实现“十四五”规划目标的关键一年。公司管理层以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大、二十届二中、三中全会精神,深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神,在中船集团和董事会的坚强领导下,落实各项决策部署,立足高质量发展,聚焦职责使命,深化改革创新,紧紧围绕公司主责主业,积极应对各种复杂变化和不确定因素,以价值创造为核心,狠抓党的建设、上市公司规范治理、成员企业经营管理,推进重大资产重组。2024年,公司超额完成年度生产经营目标,有力地推动上市公司高质量发展。(一)提能提效,主业规模质效显著增强2024年,公司锚定年度任务目标,不断优化经营结构,加快转型升级,“三大造船”指标处于国内领先地位。全年实现营业收入785.84亿元,同比增长5.01%。其中:船舶造修及海洋工程业务实现营业收入753.74亿元,应用产业营业收入22.93亿元;实现归属于母公司的净利润36.14亿元,同比增长22.21%。1、经营工作公司精准把握市场动态,多维度持续推进全产业链经营,提升国际化经营能力。全年共承接民品船舶订单154艘/1272.46万载重吨/1039.00亿元(按2024年底汇率,下同),修船业务全年承接296艘/20.73亿元,应用产业全年承接合同金额22.90亿元。截至2024年末,公司累计手持民品船舶订单322艘/2461.07万载重吨/2169.62亿元;修船订单63艘/9.18亿元,海工装备合同订单金额7.43亿元,应用产业合同订单金额13.82亿元。公司手持订单结构进一步优化,集装箱船、油轮、超大型乙烷运输船(VLEC)、汽车运输船(PCTC)、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列。2、生产工作2024年,公司强化管理协同和“五个价值”创造,深入开展精益管理,狠抓生产保交付,推动提质增效。公司全年完工交付民品船舶93艘/721.34万载重吨,吨位数完成年计划的112.74%。公司全年修理完工船舶277艘/21.69亿元,交付应用产业设备产值16.94亿元,海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO。(二)强链补链,科技创新优势持续扩大公司聚焦核心关键技术攻关,大力推进主研船型升级优化及新船型研发设计,推动数智赋能,大力实施智慧企业建设。江南造船首艘大型MarkⅢ薄膜型LNG船实现19个月建造交付纪录,自主设计“鲲”系列LNG首制船提前交付;自主研发极大型乙烷运输船(ULEC)、中型甲烷运输船(MEC)、中型全冷式液化气船(MGC)等新船型,获得国际市场认可。外高桥造船二号邮轮实现年内基本贯通里程碑节点,供应链国产化稳步推进,链主优势进一步发挥,明星产品7000箱集装箱船平均两周交付1艘,18万吨双燃料散货船创行业新周期纪录。中船澄西修船“双高”船占比进一步提升,新一代自研“蓝鲸”系列82000吨首制船顺利交付,改装项目稳步推进,各项指标行业领先。广船国际液货船设备国产化率达90%,国内首艘自主研发、设计及建造的大型出口MSC豪华客滚船顺利交付。公司已在研发设计、智能制造到成果转化的全链条形成“技术突破—产品创新—效益提升”的良性循环,为企业转型发展提供了有力支撑,为产业高质量发展注入了强劲动能。2024年公司共完成专利申请1674项,其中发明专利1481项;授权专利383项,其中发明专利250项。江南造船与复旦大学签署合作协议,共建“船舶+AI”联合实验室。外高桥造船完成新一代400英尺自升式钻井平台开发和海上风电制氢平台概念设计研究。中船澄西“鸿运”系列50000吨MR油化船油耗下降10个百分点,市场竞争力显著提升。广船国际豪华客滚船、极地冰区船舶具备完全设计能力,搭载自主研发甲醇供给系统的首制船顺利交付,甲醇双燃料船入选中央企业科技成果产品名录。(三)聚焦公司治理,市场认同度不断增进2024年,公司围绕资本市场改革方向,强化市值管理,聚焦规范治理能力、信息披露质量、投资者关系管理效能、资本运作水平“四大提升工程”,内强质地、外塑形象,大力推进重大资产重组,全面构建“主业突出、优强发展、治理完善、诚信经营”的中国特色现代上市公司治理体系,上市公司在资本市场的平台与窗口功能作用得到切实发挥。1、规范履行“三会”工作2024年,公司管理层以规范运作为主线,严把“议案审核关、程序规范关、执行闭环关”,优化议事规则、强化履职保障,规范开展“三会”召集召开,年内共组织召开股东大会2次,董事会会议6次,监事会会议5次,董事会各委员会会议11次,独立董事专门会议3次;落实强化董监高履职保障工作,购买董监高责任险;组织公司独立董事专题调研,聚焦与上市公司规范治理息息相关的关联交易、风险管理及内部控制等事项开展履职,构建“权责清晰、支撑有力、监督有效”的独立董事履职体系。2、做好上市公司信息披露坚决贯彻“以信息披露为核心”的监管理念,严把“合规治理入口关、信息披露出口关”,全年高质量披露公告102份,其中定期报告4份,决议公告及其他临时公告共41份,其他信息披露文件57项,获上海证券交易所年度信息披露A级评价。3、全力推进重大资产重组项目根据集团公司及监管部门指导部署,启动换股吸收合并中国重工的重大资产重组项目。公司主动作为,迅速行动,成立工作专班,全过程、多方位推动各项工作节点。4、创新市值管理工作公司秉承“主动传递价值”理念,有体系、有特点、多途径、多渠道规范开展市值管理工作,构建起控股型上市公司市值管理的特色实践、创新举措、有益做法和解题思路。一是构建和谐互信的投资者关系,强化适频多维互动机制,全年接待投资者实地调研、接听投资者来电、回复上证E互动、参加证券机构投资策略会、反向路演等投资者活动频次均创新高;二是联合中国重工举办“船海产融大会”,战略投资者、主要持股机构和证券公司参与者超过200人,成功推介重大资产重组项目,提升中船集团资本市场形象;三是积极推动业绩说明会常态化、特色化召开,在市场上树立起大型央企集体业绩说明会的标杆;四是开展“我是股东”走进上市公司系列活动,全面展示船舶工业和上市公司的发展成果;五是深化与财经媒体、证券分析师互动交流,发挥船舶工业独特资源禀赋,汇聚资本市场各方合力。5、不断完善规范治理体系建设2024年,公司深入学习研究证券市场新规范、新要求,持续优化内部管理体系,完善“三重一大”等规章制度,进一步提升公司决策规范、决策效率;持续深化三项制度改革,不断优化司库体系及党建、财务、人事管理信息化,构建起较为完善的控股型上市公司治理体系。6、高质量党建持续加强2024年,公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神,坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”,不断增强“四个意识”,坚定“四个自信”,以党的政治建设为统领,聚焦职责使命,坚持以习近平总书记指示批示为指引,加强理论武装,加强班子政治建设,加强制度执行,加强基层党建,完善决策体系,深化整改督办,充分发挥党建引领保障作用。